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Pasajeros Al Tren

Publicado: 4 abril, 2010 en JR Pass, Shinkansen, Tren

He cambiado el blog de sitio y he continuado escribiendo entradas. Algunas antiguas las he editado, añadiendo nuevos contenidos, curiosidades sobre Japón, etc. Las próximas entradas las escribí en papel y las iré subiendo poco a poco y desordenadamente 🙂

Iba a titular esta entrada “Normas de uso” y soltaros una lista de reprimendas y maneras de usar mi blog. Pero visto que yo tampoco lo uso como debería, en su lugar vamos (todos juntos) a comprar un billete de tren y viajar juntos en una metáfora catenárica.

Aunque envejecemos de la misma manera que el expreso de las 8:02 recorre el trayecto de Nishinomiya a Umeda, es decir, linealmente, y siempre hacia delante. Nuestras vivencias no avanzan en una única dirección. No hay vía, sólo el humo de la locomotora nos indica por donde hemos pasado. Y cuando miramos atrás, el humo no es necesariamente espeso, pues ya se ha transformado, diluyéndose en el resto del paisaje. Por suerte, el humo de nuestras memorias, es mucho más maleable que el del tren. Lo evocamos al presente, lo transformamos y lo respiramos como nos conviene.

Yo no quiero un blog en que yo sea el maquinista, el pasajero y el revisor. Quiero un blog en el que yo pongo el tren, y todos juntos generamos y moldeamos el humo. Y quiero un tren que no dibuje lineas rectas. Que hoy escriba sobre ayer, que mañana lo haga sobre hace una semana, y que las continuaciones afirmaciones, fruto de los prejuicios de un recién llegado, que hago, sean rebatidas tantas veces como haga falta.

En definitiva, me gustaría tener un blog en el que:

  • Todos participemos.
  • Abramos debates y expresemos opiniones.
  • Y que las entradas del pasado no se pierdan, ocultadas tras las nuevas, que todas sigan vivas y creciendo.

Sí, sé que para eso debería crear un foro y no un blog :’-)

Algo + sobre Japón… SHINKANSEN (TREN BALA) y JAPAN RAIL PASS

Japón es un país que depende altamente en los trenes. El tren forma parte de la cultura japonesa hasta puntos insospechados. Los centros comerciales forman parte de estaciones de tren. Millones de personas los usan a diario. Usar el coche es más caro y se tarda más, así que casi nadie opta por él.

Pero los trenes aquí no son tan rápidos como la gente suele pensar. La gracia de los trenes aquí es que tienen un sistema de diferentes tipos de trenes, que siguen un horario clavado al minuto, con una planificación perfecta. Esto hace que la frecuencia de paso de los mismos sea muy alta y que desplazarse sea mucho más rápido que no por ejemplo en Barcelona. Además las grandes ciudades tienen lineas de tren que recorren las ciudades, con lo que moverse por ellas en tren, o coger el tren casi en cualquier sitio de la ciudad, es algo totalmente normal.

De entre todos los trenes, el más rápido y caro, es el Shinkansen. Que es el equivalente al AVE y que realmente no va demasiado más rápido que el AVE. Pero la realidad es que funciona mucho mejor gracias a un entramado de lineas que cubre prácticamente todo el país y que incluso pasa por encima del mar (una de las experiencias más chulas que he vivido en Japón). Y por supuesto, son trenes cómodos, puntuales y la mitad de caros que el AVE. Ir de Osaka a Tokyo lleva unas dos horas largas y cuesta unos 9000 Yenes ( es decir 70 euros). No es caro, pero evidentemente para el viajero que quiere visitar todo el país, resulta un poco demasiado. Pero para eso existe el Japan Rail Pass, pase de tren que permite hacer viajes ilimitados en trenes de Japón, incluyendo trenes bala, durante un tiempo determinado. Si estáis pensando venir a Japón, os recomiendo encarecidamente que os hagáis con uno de ellos. Se compran en el país de origen.

Fuentes:
http://es.wikipedia.org/wiki/Shinkansen

http://es.wikipedia.org/wiki/Japan_Rail_Pass

Umeda At Seven

Publicado: 4 febrero, 2010 en Tren, Umeda

Umeda En Mis Ojos
En mis primeras 13 mañanas marchando a mi turno de guardia, sólo 4 he repetido camino en el laberíntico entramado que une el densha (tren) de la línea Hankyu y que me trae de Nishinomiya con el chikatetsu (metro) que me recoge en Umeda para dejarme en Temabashi.
Una marea de lobotomizados fluye por sus amplios pasillos, esclareas y plazas subterráneas. A primera hora pocas sonrisas encuentras entre la multitud que como las orugas se sigue en filas, sin preguntarse donde se dirige, simplemente oliendo el culo del que va delante. Es como una película de zombies de dentadura postiza caminando en pleno día. Y una vez dentro del tumulto sabes que sólo puedes hacer una cosa: dejarte llevar.
Y aunque parece que el caos reine, no es una única ola de gente la que navega por Umeda. Y si vas apurado de tiempo hay que saber surfear, elegir la ola adecuada, girar sobre uno mismo, aprovechar la marea, el viento y cada rincón. Y si te equivocas… tranquilo, no te hundes, simplemente espera el momento adecuando y te recolocas en alguno de los pelotones que desfila por dichos subterráneos, y es que al final, como en las catacumbas, todos los caminos están interconectados y una maraña de paredes, personal y carteles te conducirá a tu destino. Así para pasar por Umeda no es necesario tomar demasiadas precauciones, simplemente armarse de paciencia, tener algo de tiempo y poner la marcha caracol.
Algo + sobre Japón… UMEDA


En el barrio de Kita en Osaka fue abierta en 1906. Es una de las estación más ocupadas de Japón, seguramente sólo superada por Shinjuku en Tokyo, que es la más ocupada del mundo. Cada día pasan por ella 2.343.727 pasajeros. Teniendo en cuenta sus conexiones subterraneas sirve a almenos 7 líneas de tren y 3 de metro.


Video de Umeda a una hora razonable…



Umeda en Google Maps: